视频加载中...
晶报APP记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，京港高铁赣州至深圳段（以下简称京港高铁赣深段）将于年12月10日开通运营，南昌、赣州至深圳的最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时49分，江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道，赣闽粤原中央苏区将迎来发展新机遇。
据悉，铁路部门今日开始发售京港高铁赣深段动车组列车车票，目前购票网站已可以购买深圳至赣州方向列车车票。
其中，深圳北至赣州西二等座车票元，一等座元，商务座元；深圳北至南昌西二等座.5元，一等座元，商务座元。
赣深高铁通车后，也将结束河源市不通高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”目标。河源境内和平北、龙川西、河源北、河源东4个车站同步开通运营。根据网站信息，和平北、龙川西、河源北、河源东至深圳北二等座票价分别为元、元、元、93元。
▲最快车次为G，早上8:08自南昌西开出，中途仅停靠赣州西和惠州北，11:38抵达深圳北。
京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长公里，设计时速公里，全线共设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城13座车站，其中赣州西站、光明城站为既有车站。
京港高铁赣深段位于赣南、粤北山区，途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区，软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。自年12月开工建设以来，国铁集团组织参建单位采用环保选线、桥隧代路、地基加固、隧道洞身防护等措施，优质高效推进工程建设，架设了世界最大跨度、最大宽度的四线高速铁路无砟轨道预应力矮塔斜拉桥——剑潭东江特大桥等一批重点桥梁，建成了最大埋深达米的银屏山隧道等一批长大隧道，确保了工程如期建成。全线新建桥梁座、隧道座，总长公里，占线路全长89.8%。
项目开通运营前，国铁集团严格各项规定和标准，精心组织京港高铁赣深段各专业设备的联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，能够满足高速铁路安全稳定运营要求，具备开通运营条件。
京港高铁赣深段建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速公里。年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达92对。
京港高铁赣深段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北接已通车运营的京港高铁昌赣段，南连既有的广深港高铁和杭深高铁，形成华中地区连通粤港澳大湾区的快速客运通道。这一高铁的建成通车，将进一步完善区域路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建“苏区+湾区”联动发展新模式，具有十分重要的意义。
来源｜晶报APP
记者：谢敏
编辑：陈晓玲
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。邮箱