昨晚好消息刷爆朋友圈
历经吹风和“剧透”
广深港高铁香港段
开通运营时间终于确定了
小伙伴们最关心的
肯定是票价多少钱了
以及还有哪些新消息
别急，小编现在就来告诉你~
香港运输及房屋局和港铁公司昨天下午正式公布广深港高铁香港段营运安排。据介绍，广深港高铁香港段将于9月23日正式营运。同时公布了相关票价和班次安排信息。
重点来啦！
票价
以人民币定价，西九龙到福田68元
列车票价以人民币定价，港元票价会按汇率变动而每月调整。由西九龙站至各个短途站点的二等座票价，由福田的人民币68元至广州南的元。
至于长途站点直达列车二等座票价，以最高票价计，京广客运专线为北京的人民币元，杭福深客运专线为福州的元，沪昆客运专线为上海的元，贵广客运专线则为贵阳的元。
根据港铁公布的票价信息，由香港西九龙站出发的部分二等座票价，往北京约港元，上海约港元，桂林约港元，而汕头约为人民币港元。
港铁表示，日后高铁的票价会根据在非繁忙时段或非旅客高峰期的市场需求推出不同的推广及优惠票价，让更多乘客体验高铁服务。
根据安排，乘客可以通过香港购票系统，购买跨境段车票，即以西九龙站为起点或终点，往返所达站点车票。根据早前政府公布的细节，香港购票系统包括香港购票网站、香港电话购票热线、西九龙站B1层的票务处、设于西九龙站的售票机，以及本地旅行社代理。
另外在西九龙站购买内地段车票需加服务费，车票价格低于人民币元，服务费为10港元，至于人民币元至元的车票，服务费为20港元，其余车票，服务费则为30港元。
站点
可直达内地6个短途38个长途站点
据悉，正式开通后，广深港高铁及北上直达站点数目比早前公布的4个短途和14个长途站点又有增加，内地高铁往往一票难求，班次编排已很频密，而高铁香港段开通即能直达44个站点，真是令人喜出望外。
高铁可直达广深港客运专线上的福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛、广州南6个短途站点，以及沿京广客运专线、杭福深客运专线、沪昆客运专线、贵广客运专线的38个长途站点，包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头等。
班次
高峰期日开行对短途列车
在开通初期，高铁香港段于高峰期（香港和内地公众假期及与之相连的周末、7月和8月暑假、内地春运时期）每日开行对短途列车，平日（星期一至四）和周末（星期五至日）则分别每日开行70对和82对列车。将根据市场需求，列车班次可按乘客量适当调整。
据港铁介绍，车次方面，在高峰期——
香港西九龙站--福田站：大约10至20分钟一班香港西九龙站--深圳北站：大约10至20分钟一班香港西九龙站--广州南站：大约15至30分钟一班
直达长途列车方面，每日开行13对，包括北京1对、上海1对、长沙1对、昆明1对、福州1对、厦门3对、潮汕5对。
采用车型为港铁CRHA，内地车型为CRHA、CRHB、CRAF、CRBF、CRH2A、CRH1A-A。
头班车
9月23日7时西九龙到深圳北
广深港高铁香港段头班车发车时间是9月23日早上7时，由香港西九龙站至深圳北站，二等座车票收费为86港元。
广深港高铁香港段只有26公里，但可以让香港受惠于粤港澳大湾区的机遇，方便港人，也可以为香港带来长远发展的机遇。
交通接驳
广深港高铁香港段在香港设西九龙站，西九龙站位于西九文化区以北，港铁九龙站与柯士甸站之间。
据了解，交通接驳方面，到时乘客可通过港铁九龙站转乘地铁至香港机场或港岛方向，也可以通过港铁柯士甸站搭乘地铁到尖东、红磡，西九龙还将设立巴士总站。
港铁九龙站是机场快线和东涌线的换乘站，从九龙站搭乘机场快线半小时内可到达香港机场；从九龙站搭乘机场快线往港岛方向，出香港站后即是香港国际金融中心（IFC），距离港岛线中环站亦不远。
港铁柯士甸站属西铁线，搭乘西铁线可达尖东站，出站后即为尖沙咀地区，可达红磡站，出站后即为香港红磡体育馆、红磡火车站。
巴士方面，西九龙站通过行人天桥连接西九龙站巴士总站，该巴士总站设置30个非专营巴士停泊位。此外，西九龙站东边入口附近另外设置10个非专营巴士上落客区，并规划有专营巴士及绿色专线小巴线路。西九龙站亦设有的士区。
背景
西九龙站：世界最大地底铁路站
香港特区政府政务司司长张建宗8月19日表示，广深港高铁西九龙站是世界最大地底铁路站，以西九龙站为核心的地区将成为香港的旅游和文化新地标。
张建宗19日在网志发表文章说，广深港高铁是一条全新打通香港与内地的大动脉，西九龙站则是贯通大动脉的要冲位置。广深港高铁全长约公里，其中香港段长约26公里，采用全隧道设计，由皇岗边界往坐落西九文化区以北、九龙站与柯士甸站之间的西九龙站。
张建宗介绍说，西九龙站占地约11公顷，总建筑楼面面积达40万平方米，以此计算是世界最大地底铁路站。西九龙站大部分车站设施，包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底，腾出土地用以发展总面积高达6公顷的公共空间和绿化步行区。
西九龙站设计匠心独运，站顶采用了流线型玻璃天幕设计，由0多块不规则的玻璃组成，并以多条巨型支柱支撑，让旅客在站内亦可欣赏维多利亚港的醉人景致。
高铁车身设计以银色为主调，配以红色和白色波浪作鲜明点缀，加上车头两侧的橙色弧形纹，象征中国飞龙，寓意承传中华传统。
张建宗还在文章中指出，随着西九龙站毗邻的西九文化区发展项目亦将陆续落成，包括有戏曲中心、M＋视觉文化博物馆及香港故宫文化博物馆等设施，日后，以西九龙站为核心的地区将成为香港的旅游和文化新地标。
内容来源丨晶报